20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 500.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,简称中远集运)是中国远洋运输集团(中远集团)所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日(工商注册登记日期为:1997年11月11日),是由COSCO集装箱运输总部(成立于1993年7月)与上海远洋运输公司(成立于1964年4月1日)...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shunde到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 660 | 1200 | 1200 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 710 | 1350 | 1525 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 645 | 1235 | 1235 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 885 | 1550 | 1550 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 635 | 1200 | 1200 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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NANSHA | 635 | 1175 | 1200 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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665 | 1250 | 1250 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 2/4 | WHL |
2015年,黄埔海关率先在广东省东莞寮步车检场及虎门港启动“三互”大通关改革,并联手检验检疫等部门大力破除信息孤岛,实现部门间信息互换、监管互认、执法互助。
目前海运可谓全航线提价,前天搜航网有报道东南亚运价是暴涨1000美金,这还没完,附加费也来了!据悉,往返于吉大港(Chittagong)、科伦坡港(Colombo)、新加坡港(Singapore)和巴生港(Port Klang)的支线船舶运营商,将对前往孟加拉国的出港和入港货物,征收紧急成本回收附加费(ECRS)。
据Alphaliner最新运力数据显示,截至2019年7月1日,全球班轮公司运力前10名保持不变。目前全球在运营集装箱船总数为6099艘、总运力2311.2759万TEU,折合2.80361847亿载重吨。排名前三依然是马士基航运(MSK)/ 414.9513万TEU、地中海航运(MSC)/ 342.4440万TEU 以及中远海运集团(COSCO SHIPPING)/ 290.6211万TEU。这三大班轮公司总运力占市场份额的45.4%。